获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自(zhuǎnzì)【央视新闻客户端】； 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向(xiàng)“中国智造”转型的 AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)? 又经历了怎样(zěnyàng)的成长历程? 会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字 也是(shì)个名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ) 外部(wàibù)尺寸与波音737相当 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性 就像儿童自行车上(shàng)的“辅助轮” 或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当 机身(jīshēn)下部采用深V断面 如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面 “鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞(zhífēi)至海南三亚的距离 它都(dōu)能立刻从基地出发 应急(yìngjí)救援的“全能选手” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙(kūnlóng)”是应急救援界 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙” 可在水源与火场间快速往返(wǎngfǎn) 凭借机腹(jīfù)的“汲水斗” 就(jiù)能在20秒内汲取12吨水 奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场 可在(zài)4秒内将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨”压制火势(huǒshì) 相当于300名(míng)消防员 扛“枪(qiāng)”奋战2个小时 事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)” AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè) 1500公里(gōnglǐ)的救援半径 480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度 使它能在接到任务后的(de)第一时间 救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍 搭配(dāpèi)其单次50人的荷载能力 为我国开展(kāizhǎn)中远程水上救援等 守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)” 除了(chúle)森林灭火和水上救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予(fùyǔ)其独特的“变身”能力 给出水陆救援的“中国答案(dáàn)” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置及(jí)主要机载系统 “大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果 在(zài)工业和信息化部指导下 全国(quánguó)22个省级行政区 和16所高校(gāoxiào)凝心聚力 高支点单(dān)支柱起落架设计等 110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志着(zhe)我国在大飞机领域 和特种用途(yòngtú)航空器研发上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套 试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì) 使我国具备了(le)自主研发 实现了我国民机产业发展(fāzhǎn) 在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产(pīchǎn)首架机完成首次生产试飞 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的 全面创新、研发和(hé)保障 锤炼了一批大型特种飞机(fēijī) 这在日后必将使得(shǐde)我国的 水天交汇处、山原林海间(jiān) 加油(jiāyóu)，中国航空工业！